Sigurnosni podovi komercijalnih vlaka
Željeznice velike brzine se brzo razvijaju u svijetu, a kineske željeznice velike brzine nisu drugačije u pogledu kvalitete brzine i usluge. Uz sve veću potražnju za kvalitetom života, okruženje u željezničkim stanicama velike brzine i velike željezničke kočije postalo je izazovnije. U stanici se čuje zvuk valjci za prtljag u tlu, a čuje se jedan za drugim, a nejasne znakove za uzem u obzir učiniće mnoge putnike vrtoglavica. Vlakovi će također naići na probleme poput vibracija, udaraca i buke tijekom vožnje, posebno u složenim i promjenjivim sredinama poput visoke temperature, visoke hladne i visoke nadmorske visine, uključujući visoravne visine, uključujući visoravne visine, uključujući visoravni i pustinje. Stoga se rodio sigurnosni poda PVC-a.
Dakle, zašto visoko brzi vlak koristite PVC komercijalne sigurnosne podove?
Vlak velike brzine jedan je od preferiranih načina da ljudi danas putuju. Protok okupio je prevelik, što se lako miješa, a iskustvo putovanja teško je garantirati. Mnogi putnici će se srušiti kada čuju kofer koji se valjaju na zemlju ili djecu koja skaču gore-dolje; Apsorpcija zvuka komercijalnih sigurnosnih podova može dostići 20 decibela, što ima efekt apsorpcije zvuka koji obično ne mogu uspoređivati. Odabir komercijalnog sigurnosnog podova u brzom ukrasu vlaka može smanjiti poremećaj buke, stvoriti miran i udoban prostor vlaka za putnike i pustiti putnike uživati u ugodnom putovanju.
Visoki zahtjevi za zaštitu i protiv klizanja.
Kad se EMU radi, kako bi se spriječilo da putnici slučajno padaju zbog inercije, potrebno je odabrati neklizni pod. Sloj otporan na habanje na površini komercijalnog sigurnosnog podova ima posebnu nekretnine protiv klizanja. Ako se dogodi slučajni pad, komercijalni sigurnosni podovi mogu se igrati i elastičnom funkcijom oporavka i otpornosti na udar, a sloj koji apsorbira udar upija silu i smanjuje utjecajnu silu, minimizirajući štetu tla na ljudsko tijelo.
Prilagođene smjernice uzorka je divno
Unutar stanice postoji ogroman protok ljudi. Ako se ne vodi i upravlja, atmosfera na licu mjesta bit će vrlo haotična.
PVC sigurnosni podovi mogu se prilagoditi ekskluzivnim uzorcima za regionalnu podjelu, indikaciju, odvodnju itd. Štoviše, više će se odabrati više boja, a moderni i jednostavan stil više u skladu s estetikom modernih putnika. Vizualna udobnost definitivno neće loša.
Sigurnost i zaštita okoliša su vrlo važni
Sigurnosni podovi od PVC vlaka ima vatrootporni indeks do razine B1. Neće izgarati i može spriječiti paljenje. Čak i dim proizveden kad se zapali nikada neće proizvesti toksične i štetne gasove. Stoga je njegov ultra-visoki vatrootporni indeks može garantovati živote i imovinu putnika.
Glavne sirovine od sigurnosnog podova PVC-a su PVC materijal i kalcijum karbonat. Oba glavna materijala su ekološki prihvatljivi i netoksični obnovljivi resursi. Nakon ekološke obrade, oni ne sadrže teške metale, formaldehid i nula emisije. U zatvorenom prostoru poput EMU-a, Emisija organske materije iz PVC-a ispunjava standarde EU-a, stvarajući zdravo okruženje;
Može se vidjeti da je prilagođeni sigurnosni podovi novi tip materijala za podove sa super dugog radnog vijeka, otpornost na super habanje, otpornost na prljavštinu, otpornost na vlagu, udoban osjećaj, adekvatna zaštita, niska ugljika i zaštita okoliša. Vrlo je pogodan za obiteljske sobe, vrtiće, škole, staračke domove, bolnice, biblioteke, sportske terene i druga mjesta.
Specifikacija proizvoda
Značajke sigurnosnih podova komercijalnih vlaka:
| Debljina proizvoda | 2. 0-10 Mm |
| Širina proizvoda | 1.8M 2.0M |
| Dužina proizvoda | 15-20M |
| Boja proizvoda | Dostupno je više boja |
|
Primjena proizvoda |
Autobus, Podzemna željeznica, Vlak, Zračna luka |
| Proizvod MOQ | 400m po boji |
| Vrijeme za deliciju | Oko 2 tjedna nakon pologa |
Boje
Konstrukcija i boje komercijalnog vlaka


Fabrika podova za roll / lim

Tvornica listova
Sigurnosni podovi komercijalnog vlaka:

PVC PLANK PLANK paket:

Proces proizvodnje

Popularni tagovi: Sigurnosni podovi komercijalnog vlaka, Kina Fabrika sigurnosnih podova
